Triunfo Participações-Principais Riscos
Os riscos que a própria Companhia enxerga e assume, relacionados as suas atividades
A Companhia e suas subsidiárias Maestra Serviços de Engenharia S.A. (“Maestra”), NTL – Navegação e Logística S.A. (“NTL”), Dable Participações Ltda. (“Dable”), Vessel-Log Serviços de Engenharia S.A. (“Vessel Log” ) e Companhia de Concessão Rodoviária Juiz de Fora-Rio – Concer (“Concer”) ajuizaram Processo de Recuperação Extrajudicial (“Planos de RE”). A Companhia não pode assegurar que os Planos de RE serão concluídos de maneira satisfatória à Companhia e/ou seus negócios.
Os resultados da Companhia dependem dos bons resultados das companhias que são por ela controladas, de forma direta ou indireta (“Subsidiárias”), onde não pode assegurar que serão a ela disponibilizados. Da mesma forma, eventuais resultados negativos em algumas de suas Subsidiárias, poderá afetar adversamente o resultado da Companhia como um todo.
O crescimento futuro da Companhia poderá exigir o aporte de recursos adicionais, que poderão não estar disponíveis ou, caso estejam disponíveis, poderão não estar disponíveis em condições satisfatórias.
Nos termos dos Planos, contratos financeiros e de outros instrumentos representativos de dívidas, a Companhia e suas Subsidiárias estão sujeitas a obrigações específicas, bem como a restrições à sua capacidade de contraírem dívidas adicionais.
A Companhia pode não conseguir implantar integralmente a sua estratégia de negócios.
Riscos relativos a operações realizadas pelo Ministério Público Federal e Polícia Federal, incluindo mandados de busca e apreensão, e de eventuais violações a leis anticorrupção.
O crescimento da Companhia por meio de Parcerias Público-Privadas (“PPPs”), licitações ou de aquisições de concessionárias, ou mesmo em razão de possíveis extensões de prazos de concessão atualmente em vigor, pode ser afetado de forma adversa por medidas regulatórias futuras, por políticas de governo relacionadas ao programa brasileiro de concessões ou pela não renovação dos contratos em vigor.
A perda de membros da alta administração da Companhia e/ou de suas Subsidiárias, ou a sua incapacidade de atrair e manter pessoal adicional para integrá-la, pode ter um efeito adverso relevante sobre as suas atividade s, situação financeira e resultado s operacionais.
Gastos ou investimentos acima do esperado e/ou extraordinários podem afetar os projetos da Companhia, operações e capacidade financeira .
Decisões desfavoráveis em processos judiciais e administrativos poderão ter um efeito adverso para a Companhia.
A Companhia pode ser responsável por perdas e danos causados a terceiros, inclusive danos ambientais.
Investimentos e/ou parcerias feitas pela Companhia com terceiros poderão não ser bem-sucedidos, em razão de diversos fatore s, incluindo , mas não se limitando, a disputas societárias. Especificamente nos investimentos atuais da Companhia, esta não detém a totalidade das ações do capital social da Concer, Rio Bonito Serviços de Apoio Rodoviário Ltda. (“Rio Bonito “) Tijoá e Viracopos, compartilhando o controle com outros investidores que podem ter interesses divergentes e competitivos em relação aos interesses da Companhia.
A Companhia pode ser afetada com sanções decorrentes do não cumprimento da Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais.
A Companhia é controlada pela Triunfo Holding de Participações Ltda. (‘ ‘THP” ), cujos interesses poderão divergir dos interesses dos demais acionistas.
Determinado s acionistas in diretos participantes do bloco de controle são investigados na denominada Operação Integração”.
Um mercado de negociação ativo e líquido para as ações poderá não ocorrer no futuro.
Os titulares das ações estão sujeitos à diluição de sua participação no capital social da Companhia.
A relativa volatilidade e falta de liquidez do mercado de valores mobiliários brasileiro poderão limitar a capacidade de venda das ações de emissão da Companhia pelo preço e no momento desejado.
O Estatuto Social da Companhia contém disposições que podem dissuadir a aquisição da Companhia por terceiros e dificultar ou atrasar operações que poderiam ser do interesse dos investidores.
Inexistência de marco regulatório relacionado à decisão de devolução de Viracopos, e impossibilidade de aferição de valor indenizatório a ser pago.
A estrutura de algumas das Subsidiárias pode ser alterada em virtude da excussão de garantias reais concedidas no âmbito de emissões de valores mobiliários e/ou contratos financeiros, o que poderá ter um efeito adverso para a Companhia.
Condições meteorológicas desfavoráveis, tais como chuvas ininterruptas e em quantidades acima ou abaixo dos níveis históricos, podem afetar direta ou indiretamente as atividades desenvolvidas pelas controladas da Companhia.
A concessão rodoviária administrada pela controlada Econorte é objeto de processos judiciais envolvendo ações judiciais que buscam anular seus diretos em tais concessões. Decisões desfavoráveis aos interesses da Companhia nos referidos processos poderão afetar adversamente seus negócios, situação financeira e resultados operacionais.
O fornecimento e manutenção dos equipamentos, a conclusão dos projetos dentro do cronograma e a qualidade da mão-de-obra em empreendimentos da Companhia e, sobretudo, de suas Subsidiárias dependem de certos fatores que estão além do seu controle.
A redução no tráfego e/ou uso de veículos , em decorrência de mudanças adversas nas condições econômicas ou do aumento do preço dos combustíveis, e/ou greve s, pode afetar adversamente os negócios das Subsidiárias e, por consequência a própria Companhia, sua condição econômico-financeira e seus resultados operacionais.
A população pode reagir negativamente à cobrança de pedágio e aos reajustes periódicos de tarifas.
O aumento da concorrência poderia reduzir as receitas da Companhia.
A rescisão uni lateral antecipada dos contratos de concessão, incluindo declaração de caducidade, pelos poderes concedentes poderá impedir a realização do valor integral de determinados ativos e causar a perda de lucros futuros sem uma indenização adequada.
O poder concedente possui discricionariedade para determinar os termos e condições aplicáveis às concessões outorgadas à Companhia e suas Subsidiárias. Assim, é possível que a Companhia e suas Subsidiárias tenham que se sujeitar a aumentos não previstos nos seus custos ou decréscimos não previstos nas suas receitas.
A Companhia, seus negócios, condição financeira e resultados operacionais podem ser afetados adversamente caso os mecanismos para restabelecimento do equilíbrio econômico financeiro não gerem tempestivamente um aumento de seu fluxo de caixa.
A Companhia não pode garantir se, e em que condições, as concessões rodoviárias, aeroportuárias e de geração de energia serão renovadas e/ou estendidas.
A operação de rodovias nas regiões Centro-Oeste, Sul e Sudeste do País está entre as principais atividades da Companhia, e quaisquer medidas regulatórias futuras ou políticas governamentais relacionadas à infraestrutura das rodovias no Brasil ou nas regiões Centro-Oeste, Sul e Sudeste poderão ter efeitos adversos sobre a Companhia.
Atrasos nas vistorias da Receita Federal e demais órgãos da administração pública poderão afetar significativamente o fluxo de negócios do aeroporto de Viracopos e o crescimento na movimentação de carga da Companhia .
Instabilidade política tem afetado adversamente a economia brasileira, os negócios da Companhia e os resultados das operações, bem como o preço de negociação de suas ações.
Atuamos em um ambiente altamente regulado e os nossos resultados operacionais podem ser afetados adversamente por medidas governamentais.
A regulamentação governamental afeta as operações das Subsidiárias da Companhia e pode aumentar o custo dos seus negócios, restringir suas operações e resultar em atrasos operacionais.
As aquisições futuras da Companhia podem ser contestadas pelas autoridades concorrenciais brasileiras.
A Companhia pode não ser capaz de obter todas as licenças e autorizações, inclusive de meio ambiente, exigidas para suas operações, que podem se tornar mais rígidos no futuro e resultar em maiores obrigações e maiores investimento de capital.
Mudanças climáticas podem ocasionar danos às rodovias, aeroportos administrados por nossas Subsidiárias, resultando em custos adicionais para as nossas Subsidiárias e redução das nossas receitas.