CCR- Principais Riscos
Os riscos que a própria Companhia enxerga e assume, relacionados as suas atividades
Somos uma sociedade de participações e, por essa razão, dependemos dos resultados das concessionárias controladas por nós.
Estamos ex postos a riscos relacionados ao volume de tráfego e receita de pedágios.
Decisões desfavoráveis em processos judiciais ou administrativos poderão nos afetar de forma adversa.
Podemos não conseguir executar integralmente nossa estratégia de negócios.
Uma vez que nossa estratégia de crescimento envolve o enfoque na aquisição de novas concessões em processos licitatórios, assim como em sociedades ou participações nos respectivos capitais, podemos ser afetados negativamente caso não consigamos adquirir sociedades ou participações ou caso as sociedades que adquirimos ou compartilhamos o controle não alcancem os resultados esperados.
Nos termos de nossos contratos financeiros, estamos sujeitos a obrigações específicas, bem como restrições à nossa capacidade de contrair dívidas adicionais.
Estamos sujeitos a riscos de taxas de juros, uma vez que financiamos boa parte de nossas operações.
A perda de membros da administração e/ou a incapacidade de atrair e manter pessoal qualificado pode ter efeito adverso relevante sobre as atividades, situação financeira e resultados operacionais da Companhia.
O público pode reagir negativamente à cobrança de tarifas e aos reajustes periódicos de tarifas.
Valores de CAPEX acima dos planejados, podem afetar negativamente a nossa condição financeira e os resultados operacionais.
A participação da Companhia em sociedades de propósito espec(ficos resulta em riscos adicionais, inclusive no que tange a potenciais problemas de ordem financeira e de relacionamento com os parceiros da mesma.
A Companhia está exposta a riscos relacionados ao volume de demanda (usuários, passageiros e cargas) e a ocorrência de outros fatores que estão fora de seu controle que podem reduzir as receitas tarifárias e não tarifárias auferidas pelas controladas da Companhia com atividades nos setores rodoviário, aeroportuário e de mobilidade urbana.
O inadimplemento de obrigações contratuais ordinárias, inclusive de natureza financeira (contraprestações e aportes) por parte dos Poderes Concedentes, especialmente no caso de contratos de Parceria Público Privada, poderá impedir o cumprimento integral de nossos compromissos contratuais, inclusive os de natureza financeira, e causar diminuição de receita, acréscimo de custos, diminuição ou a perda de lucros futuros e prejuízos.
Notícias veiculadas na imprensa decorrentes dos desdobramentos de investigações no âmbito da chamada “Operação Lava Jato” envolvendo a Companhia, suas controladas e coligadas, podem afetar negativamente os seus negócios, reputação bem como representar risco operacional e financeiro
Os controles internos da Companhia poderão ser insuficientes para evitar ou detectar todas as violações da legislação aplicável ou das suas políticas internas e poderá ser afetada substancialmente inclusive por violações ao seu Código de Conduta, à Lei Anticorrupção e leis semelhante s.
A Companhia pode ser alvo de tentativas de ameaças cibernéticas no futuro, as quais podem afetar adversamente os negócios da Companhia.
A Companhia está sujeita a riscos associados ao não cumprimento da Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais e pode ser afetada adversamente pela aplicação de multas e outros tipos de sanções.
A Companhia é controlada pelos Acionistas Controladores, cujos interesses poderão ser contrários aos interesses dos demais acionistas e dos detentores dos valores mobiliários de sua emissão.
Determinados Acionistas Controladores da Companhia são investigados na chamada “Operação Lava Jato” e celebraram acordos de leniência com autoridades brasileiras.
Mudanças no nosso grupo de controle podem nos afetar.
Determinadas ações de emissão da Companhia e de titularidade da AG Participações(sucessora por incorporação da AG Concessões e da AGC Participações)foram dadas em garantia em financiamentos celebrados pela AG Participações. Caso qualquer das garantias sejam excutidas, poderá haver modificação da composição do bloco de controle da Companhia.
Os contratos de concessão de nossas controladas não preveem renovações de seus respectivos prazos contratuais.
A Concessionária do Sistema Anhanguera Bandeirantes S.A.(” AutoBAn” ), a Concessionária de Rodovias do Oeste de São Paulo – ViaOeste S.A. (” ViaOeste” ), a Rodovias Integradasdo Oeste S.A. (” SPVias”), controladas da Companhia, e a Renovias Concessionária S.A. (“Renovias”), controlada em conjunto pela Companhia, são parte em processos judiciais que discutem a validade de Termos Aditivos Modificativos que reequilibraram os respectivos Contratos de Concessão no ano de 2006. Eventual resultado desfavorável definitivo nessas ações poderá ensejar a celebração de novos Termos Aditivos Modificativos reequilibrando o Contrato de Concessão.
Mudanças de critérios de avaliação por parte dos órgãos públicos na elaboração de cálculos, estimativas e outras reavaliações podem implicar a instauração de processos administrativos e/ou judiciais relativos à apuração de responsabilidades e desequilíbrios, podendo ter efeito adverso sobre os negócios, condição financeira, aspectos reputacionais ou operacionais das Controladas e Coligadas.
Interrupções das operações ou degradação da qualidade dos serviços poderão ter efeito adverso sobre os negócios, condição financeira e resultados operacionais das Controladas.
A Companhia terceiriza uma parcela considerável de suas atividades
A alta volatilidade do Real em relação ao Dólar pode resultar em mudanças significativas em nossos resultados, em razão das nossas obrigações denominadas em Dólar e aumentar o nosso custo de captação de recursos.
Instabilidade política, incluindo as dúvidas sobre a gestão govemamental da pandemia, tem afetado adversamente a economia brasileira, os negócios da Companhia e os resultados de suas operações, bem como o preço de negociação de suas ações.
Nossas operações, até o exercício social encerrado em 31 de dezembro de 2020, estavam localizadas 110 Brasil e no exterior, portanto, sujeitas às flutuações das condições econômicas e políticas monetárias de outros países e que podem afetar adversamente nossos negócios e resultados operacionais.
Esforços governamentais para combater a inflação podem retardar o crescimento da economia brasileira e gerar um efeito negativo nos nossos negócios.
Qualquer outro rebaixamento na classificação de crédito do Brasil poderia afetar adversamente o preço de negociação das ações de emissão da Companhia.
A percepção de risco quanto às economias emergentes pode impedir nosso acesso aos mercados de capitais internacionais e prejudicar a nossa capacidade de financiar operações.
Nosso crescimento por meio de licitações ou de aquisições de concessionárias pode ser afetado de forma adversa por medidas regulatórias futuras ou por políticas de governo relacionadas ao programa brasileiro, federal, estaduais ou mu nicipais, de concessões.
Nossas aquisições futuras podem ser contestadas pelas autoridades concorrenciais brasileiras, especialmente quando se tratar de aquisições 110 mercado secundário.
Atuamos num ambiente altamente regulado e os nossos resultados operacionais podem ser afetados adversamente pelas medidas governamentais.
Os Poderes Concedentes possuem discricionariedade para determinar os termos e condições aplicáveis às nossas concessões. Assim, é possível que tenhamos que nos sujeitara aumentos não previstos nos custos ou decréscimos não previstos nas receitas, sem que seja assegurada a correspondente recomposição do equilíbrio econômico-financeirodo contrato de concessão.
Nossos negócios, condição financeira e resultados operacionais podem ser afetados adversamente caso os mecanismos para restabelecimentodo equilíbrio econômico-financeiro, (como por exemplo em virtude de aumento de custo ou redução de tarifas), não gerem tempestivamente um aumento do nosso fluxo de caixa.
A rescisão unilateral antecipada dos nossos contratos de concessão pelos poderes concedentes poderá impedir a amortização do valor integral de determinados ativos e causar a perda de lucros futuros sem uma indenização adequada.
Estamos sujeitos a diversas leis e regulamentos ambientais que podem se tornar mais rígidos no futuro e resultar em maiores obrigações e maiores investimentos de capital.
Caso a taxa de inflação aumente substancialmente no Brasil, a dificuldade de aumentarmos as tarifas adequadamente pode afetar nossos resultados operacionais.
Incertezas em decorrência de futuras alterações nas leis tributárias ou em sua interpretação pelas autoridades administrativas ou pelo Poder Judiciário pode afetar nossas operações
O aumento da concorrência poderia reduzir nossas receitas.
A reduçãodo uso de veículos, que poderia decorrer de mudanças adversas nas condições econômicas, do aumento dopreço dos combustíveis ou de mudan ças dehábitos da população,afetaria adversamente nossos negócios, condição financeira e resultados operacionais.
O surtoou potencialsurto de doenças em escala global (pandemia) pode levar a uma maior volatilidade no mercado de capitais global e resultar em pressão negativa sobre a economia brasileira. A ocorrência de uma pandemia no Brasil e em outros países onde atuamos pode acarretar severas perdas financeiras na arrecadação tarifária das Concessionárias e, por consequência, dificultar o cum primento de suas obrigações contratuais, com ênfase para a prestaçõesde serviços operacionais.
Mudanças climáticas podem ocasionar danos às rodovias, aeroportos e metrôs administrados por nossas controladas, resultando em custos adicionais para as nossas controladas e redução das nossas receitas
Operações localizadas em regiões sujeitas a acidentes geológicos
Alguns aeroportos detidos no exterior pela Companhia estão localizados em regiões sujeitas a riscos de erupções vulcânicas e terremotos
Movimentos sociais, greves e paralisações podem impactar a geração de caixa, com a diminuição da receita e aumento dos custos