Unidas-Principais Riscos
Os riscos que a própria Companhia enxerga e assume, relacionados as suas atividades
Os resultados da Companhia poderão ser afetados por erros no estabelecimento de preços em decorrência de falhas no cálculo da desvalorização estimada de sua frota em relação à sua desvalorização efetiva no futuro.
A Companhia está sujeita ao risco de não renovação ou perda da concessão em aeroportos.
A Companhia está sujeita ao risco de não renovação de contratos de terceirização de frotas com seus principais clientes ou não celebração de novos contratos de terceirização de frotas.
A Companhia está sujeita a riscos relacionados com disputas judiciais e administrativas, as quais podem afetar de forma adversa seus resultados.
A perda dos principais diretores executivos da Companhia, ou a incapacidade da Companhia de atrair e manter os membros de sua diretoria executiva, pode ter um efeito adverso relevante sobre a sua situação financeira e resultados operacionais.
Os negócios da Companhia exigem capital intensivo para financiar a renovação da frota e para implementar a sua estratégia de crescimento.
A Companhia não mantém seguro contra certos riscos.
A Companhia está sujeita ao cumprimento de obrigações específicas nos contratos financeiros, bem como a limitações à sua capacidade de contrair dívidas adicionais.
O desenvolvimento das atividades da Companhia está sujeito à obtenção de licenças e autorizações, conforme exigido pelos órgãos competentes, pelas autoridades municipais, estaduais e demais órgãos competentes.
A Companhia está sujeita ao risco de rescisão, rompimento ou não renovação de determinados contratos de locação de imóveis.
Decisões judiciais contrárias à terceirização de algumas atividades da Companhia atualmente desempenhadas por prestadores de serviços poderão causar um efeito adverso para a Companhia.
Os acionistas podem não receber dividendos ou juros sobre o capital próprio na totalidade do resultado apurado anualmente.
A Companhia pode assumir certas contingências não identificadas e/ou não identificáveis em decorrência das empresas adquiridas.
Os auditores independentes da Companhia apontaram deficiências significativas nos controles internos da Companhia, solicitando a necessidade de aprimoramento dos mesmos.
O bônus pago pela Companhia aos seus diretores está atrelado, dentre outros, aos resultados baseados em metas financeiras e operacionais da Companhia.
As orientações dos acionistas controladores aos membros do Conselho de Administração indicados por eles podem ser conflitantes com os interesses dos investidores.
A realização de oferta pública primária e secundária de ações de emissão da Companhia, poderá deixar a Companhia suscetível a novas alianças entre acionistas, além de outros eventos decorrentes da modificação da composição de seu grupo de controle.
Há uma concentração de montadoras de automóveis com capacidade instalada limitada no Brasil.
Os resultados da Companhia podem ser afetados pelo aumento do custo de aquisição de carros novos.
Risco de crédito de clientes: uma queda no nível de atividade econômica no Brasil poderá reduzir a demanda por aluguel de carros, terceirização de frotas e vendas de carros usados.
Os resultados poderão ser afetados pelo fluxo de passageiros que viajam de avião.
A diminuição na demanda de carros usados pode impactar adversamente os negócios da Companhia.
Os negócios de terceirização de frotas (TF) e de locação de carros (RAC) são altamente competitivos.
Mudanças na legislação fiscal podem resultar em aumentos em determinados tributos diretos e indiretos, o que poderia reduzir a margem bruta da Companhia.